刊登日期: 2022/06/16
英國倫敦與香港一樣面對土地問題，近十年愈來愈多人選擇租或買入船屋做「水上人」。根據運河與河流基金（Canal and River Trust）和內陸水路協會（Inland Waterways Association）統計，已登記的船屋數量從2012年至2020年幾乎翻倍，約有5,000艘；截至今年3月，有35,130人持有運河和河流的船隻執照。以下帶大家了解居住船屋所涉及的費用、所需牌照等，以及水上生活的不同之處。
船屋類型
窄船（Narrowboat）
通常寬約2米，最長可達21米。在運河與河流基金內是最受歡迎的船屋類型。雖然窄船的生活空間有限，但非常適合在英國的運河中航行。
二手窄船起價低至30,000英鎊，但需要兩倍以上的投資才能使其達到規格。
荷蘭駁船（Dutch Barge）
前身是商船，所以最長可達36米，寬達6米。由於只有一層，所以可直接改為住宿用途。
荷蘭駁船必須停泊在河流上，價格約50,000英鎊起。
船屋停泊地點
想要全天侯住在船屋，你可以選擇永久停泊或連續巡航：
- 永久停泊（Residential Mooring）：即可停泊在固定位置，發出的牌照很少，費用可比倫敦租金。以倫敦的車路士港（Chelsea Harbour）為例，一艘15米長的船隻一年停泊費高達1萬英鎊。
- 連續巡航（Continuously Cruising）：可以到處停泊，但每隔14日就要找尋新的停泊點，部分熱門地區甚至只能停留24小時或48小時，並且每年至少行駛20英里。每年費用約560至1,260英鎊。根據運河與河流基金2017年的數據，英國所有的連續巡航牌照中，超過三分一人士居住在倫敦60英里長的運河網絡內。
如非長住，亦可選擇休閒停泊（Leisure Mooring），你可以一星期內在船上生活幾日，費用通常比永久停泊便宜。另外冬天時可能在惡劣天氣和運河維護的情況下，無法連續航行，因此運河與河流基金提供11月至3月的冬季停泊點（Winter Mooring）。
所需費用
不少人認為住在船上比租屋便宜得多，但生活費因船隻大小、類型、使用頻率以及停泊地點而異，使用永久停泊須支付A級市政稅（最低級別）。不過船屋享有不同的福利，例如船屋免徵印花稅。
| 以15米長的船屋為例 | 每年平均費用 |
|---|---|
| 牌照 | 750英鎊 |
| 停泊費（倫敦東南部可能要更高停泊費；永久停泊需30%更多費用） | 1,900英鎊 |
| 保險（20,000英鎊） | 250英鎊 |
| 船身塗黑（每兩年一次） | 300英鎊 |
| 維護費 | 500英鎊 |
| 燃油（100小時） | 300英鎊 |
| 每年平均總開支 | 4,000英鎊 |
船屋牌照（每年560至1,260英鎊）
運河與河流基金管理位於英格蘭和威爾斯的96條運河及可通航河流，每艘使用河道的船隻必須持有牌照。牌照有3個月、6個月和12個月的選擇，價格從560至1,260英鎊不等，費用取決於船隻的長度。只有擁有船隻安全證書和保險才能登記牌照。
停泊費用（每年2,000至20,000英鎊）
費用取決於停泊類型和位置。
保險（每年200英鎊以上）
留意三保不包括財產保險。 如果想有更多保障，則可能比一般房地產更昂貴。
船隻檢查（300至600鎊加上潛在維修費）
購入船隻前檢查二手船的狀況至關重要，以避免任何意外發生。
安全證書（每四年200鎊加上潛在維修費）
在英國大部分內陸水道上航行，船隻需要獲得許可、投保，並持有有效的船隻安全計劃（BSS）證書。
船身塗黑和噴漆（850英鎊以上）
需要定期進行船隻塗黑和噴漆以免受腐蝕，費用取決於船的大小。將船隻從水中取出可能需要花費 350英鎊，而完成這項工作需要花費500英鎊，而且工程可能長達一星期，有需要額外安排住宿。
抽取排洩物（每月20英鎊）
每月通過泵出站將排洩物從管道泵出。
船屋優點及缺點
| 優點 | 缺點 |
|---|---|
| 無印花稅 | 有限的生活空間 |
| 連續巡航無須支付市政稅 | 需持續維護船隻 |
| 自由探索英國河道 | 船舶通常被視為折舊資產 |
| 全天候欣賞河邊景色 | 安全及嘈音問題 |
雖然船屋的租金比陸上房屋便宜，但成為「水上人」也有顧慮，支付停泊費的船隻可以使用陸地上的水電，但是連續巡航的船隻須自給自足，如買燃油保暖、使用發電機、太陽能板或電池供電等，需要打理的瑣碎事眾多；另外在船上狹窄空間使用明火，需特別注意火災及一氧化碳中毒問題。
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